Küresel ölçekte, uluslararası ticaretin %80'inden fazlası deniz taşımacılığıyla sağlanıyor ve deniz taşımacılığı Çin'in dış ticaretinin "ana arteri". "Çin Liman Operasyon Analiz Raporu (2024)" (bundan böyle "Rapor" olarak anılacaktır) 2023 yılında, dış ticaret talebindeki toparlanma ve küresel ticaret sisteminin yeniden şekillenmesi gibi faktörlerin etkisiyle Çin'in deniz ticaretinin dış ticaret hacminin arttığını göstermektedir. ölçek hızla büyümüş ve ülkenin kıyı limanlarının dış ticaret hacmi %9,6 artışla 4,96 milyar tona ulaşmıştır.

Mallar "büyük arterlerde" akan kandır. Kargo türleri açısından bakıldığında konteynerler, kömür, metal cevherleri, madencilik malzemeleri ve petrol ve ürünler Çin'in kıyı limanlarının beş ana kargo türünü oluşturuyor. 2023 yılında bu kargo hacmi kıyı limanlarının toplam hacminin %84'ünü oluşturacaktır. Bunlar arasında ithal kömür ve ithal ham petrol üretimi hızla artarken, ithal demir cevheri üretimi yüksek kaldı.

Ölçeğin hızlı büyümesiyle birlikte dış ticaret taşımacılığının yapısı da sürekli olarak optimize edilmektedir.

Yapısal optimizasyon, toplu enerji ve hammadde üretiminin sürekli iyileştirilmesine yansır. Yerli petrokimya endüstrisindeki talebin toparlanması ve ham petrol işleme hacminin hızlı büyümesi gibi faktörlerin etkisiyle, Çin'in kıyı limanlarındaki yabancı ham petrol ithalat hacmi önceki yıla göre önemli ölçüde arttı. Rapora göre, 2023 yılında yabancı ham petrol ithalatı önceki yıla göre %13 artarak yeni bir rekora ulaştı. Ayrıca 2023 yılında ülke genelinde kıyı limanlarından ithal edilen dış ticaret cevheri hacmi de bir önceki yıla göre %5 arttı.

Aynı zamanda kıyı limanı elleçleme kapasitesi de iyileştirilmektedir. Liaodong Yarımadası'nın ortasında yer alan Yingkou Limanı, 300,000 ton cevher yatağı ve 300,000 ton ham petrol yatağı dahil olmak üzere, 10,000 tonun üzerinde 56 rıhtım inşa etti . Kısa bir süre önce, Yingkou Limanı'nın Xianren Adası Limanı bölgesindeki üç rıhtım resmi kabulü başarıyla geçerek Yingkou Limanı'nın dış dünyaya açık rıhtım sayısını 66'ya ulaştırdı ve inşa edilen tüm rıhtımların tamamen dolu olması gerektiğini fark etti. açıldı.

Yapısal optimizasyon aynı zamanda konteyner deniz trafiği oranındaki artışa da yansıyor. 2023 yılında konteyner taşımacılığı Çin'in dış ticaret deniz kıyılarının %23,3'ünü oluşturdu; önceki yıla göre 0,2 puanlık bir artışla yıllık büyüme eğilimini korudu. Yiwu'daki küçük emtialar, Avrupa Kupası çevresinde, yeni enerji araçları... Bugünlerde, Çin'in büyük kıyı limanlarında, liman gümrükleme hizmetlerinin sürekli olarak iyileştirilmesiyle, konteynerlerin "denize gitmesi" giderek daha uygun hale geliyor.